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濟南誠澤機械有限公司專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風機，三葉羅茨鼓風機，高壓雙油箱水冷式風機，沼氣增壓泵，管道增壓泵，真空泵的廠家，公司本著“質量優(yōu)質，誠信為本”的指導方針，以過硬的產(chǎn)品質量，及時完善的售后服務已在國內外市場占領一席之地。公司不僅有使您滿意的銷售，而且有令您放心的售后服務，徹底追求產(chǎn)品質量和建立相應的售后服務體系是我們一貫的方針，我們將總結經(jīng)驗、不斷進取，研制出更新、更好的產(chǎn)品來滿足用戶的需求，用我們全位的服務，為您企業(yè)的發(fā)展作有力的后盾。

氣力輸送系統(tǒng)設計的原則？

氣力輸送系統(tǒng)的設計不是單憑說一下就可以設計的，要根據(jù)用戶的現(xiàn)場和實際情況來量身設計，你比如我們富成機械設計氣力輸送系統(tǒng)方案，氣力輸送的原理，高速氣流經(jīng)過的下方空氣壓強變小.通過鼓風機出來的氣流下方壓強小，來吸起物料，(若不可，可改為物料進入風道)物料不能進入風機，用T型三通，橫的管通風，物料從垂直的管吸入到風道里.需要經(jīng)過一段軟管，把物料送到約1.5m高，2m遠的位置，出管后斜向散落于約1m遠，形成一個橢圓.要求每小時輸送300-400kg，尿素粒度0.5-2.8mm，比重沒測.物料中有添加劑，具有吸濕性和氧化性易結塊，不過結塊不會太硬.若產(chǎn)生靜電不要引起明火.風機，管徑，接頭等應如何選擇和設計?　1.你的這種設計難度大，氣力輸送機械對固體物料的輸送是利用高速氣流對揚起的固體物料產(chǎn)生的后推力來實現(xiàn)的，高速氣流在支管處產(chǎn)生的負壓只對物料產(chǎn)生拉力，而支管所連接盛裝物料容器通常是封閉的，因此在這個物料容器的兩端不可能產(chǎn)生壓差，從而也就失去了物料輸送的動力.

　　2.即便通用過你的考慮設計出了一種能讓這種兩頭相通的容器，這時動力有了也未必能將固體物料吸推入風管，因為固體物料在進入氣力輸送系統(tǒng)的過程中必須是流化和離散的.

　　3.建議你的固體物料從上方導入風管，這時固體物料在重力作用下均勻而離散化的進入風管從而為固體物料的流化輸送創(chuàng)造條件，你的固體物料就可以借助風力送至所需要的地方

　　4.風管的尺寸應根據(jù)你風機的風量的大小和輸送距離的遠近來確定，通常風量越大所送物料量越大，所以風量的大小是根據(jù)你輸送物料量的大小來確定，至于風管的長度則取決于輸送物料的距離.

　　5.風機的選型應根據(jù)風機的全壓和風量來確定，通常所送距離越遠，壓降越大，所需風機的全壓越高.風機的材料則取決于所送氣體介質的溫度和腐蝕性，若用常溫下的空氣做介質則對材料沒有特殊的要求.

　　氣力輸送系統(tǒng)可分為高壓，中壓和低壓輸送系統(tǒng)。高壓一般為倉式氣力輸送系統(tǒng)，壓力一般為4-6公斤，輸送距離一般為長距離輸送應用于300米以上的氣力輸送系統(tǒng)。中壓為螺旋泵氣力輸送系統(tǒng)，壓力一般為1-3公斤，輸送距離一般為中短距離的輸送，輸送距離在200-400米。低壓為料封泵，噴射泵輸送系統(tǒng)，壓力在1公斤以下，輸送距離在300米以下。

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氣力輸送設備在制藥行業(yè)的應用

輸送設備在制藥行業(yè)的應用，因要真空運送體系是國內、抱負與完善的粉狀、粒狀、粉粒以及混合等物料運送設備。真空運送體系能自動地將各種物料運送到包裝機、壓片機、粉碎機等設備的料斗中，也能直接把混合的物料運送到混合機中，大大減輕了工人的勞動強度，煤粉氣力輸送多少錢，一起處理了加料時粉塵外溢等疑問，為藥廠經(jīng)過GMP 認證起到了必定的作用
　　在制藥出產(chǎn)進程中，各出產(chǎn)環(huán)節(jié)之間物料的運送疑問已經(jīng)成為制約制藥公司改善出產(chǎn)工藝與進步產(chǎn)品質量的一個重要疑問。在中國的固體制劑出產(chǎn)公司中，人工配料和人工上料的出產(chǎn)方法普遍存在，這不只增加了工人的勞動強度，使進程煩瑣化，并且增大了物料穿插污染的也許，一起，在氣力輸送設備進程中，也許會造成很多的粉塵，污染環(huán)境，影響操作者的身體健康。有些物料還具有，有毒，有害等特別性質，就愈加不適宜選用這種方法。在壓片以及膠填充等工序中，馬鞍山氣力輸送多少錢，相同存在這種狀況，國內大多數(shù)出產(chǎn)廠家仍在選用人工上料。
　　當前對比抱負的運送方法是：盡量減少人與物料的直接接觸，使物料的運送在一個關閉的環(huán)境中完成。這樣，既可以節(jié)約人工，降低成本，又可以避免穿插污染，進步了固體制劑出產(chǎn)進程的自動化程度。

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氣力輸送裝置系統(tǒng)怎么做到預防堵塞

在氣力輸送的研究中，氣力輸送設備管道的堵塞是一個既重要又復雜的問題。如果氣力輸送系統(tǒng)設計不合理或者系統(tǒng)偏離正常運行工況，在輸送過程中，就有可能發(fā)生堵塞現(xiàn)象。突發(fā)的堵塞，將影響比常生產(chǎn)；嚴重時，將導致系統(tǒng)停止運行，影響正常生產(chǎn)及設備安全，造成經(jīng)濟損失