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張家界粉末氣力輸送系統(tǒng)-誠澤機械-粉末氣力輸送系統(tǒng)裝置 ：

氣力輸送泵融合羅茨鼓風(fēng)機出示動力裝置，不用改裝振動給料機，開料口到氣力輸送泵氣化室有一定高度的落料管，能夠保證 氣力輸送泵內(nèi)壁有一定的工作壓力，另外氣力輸送泵外殼下邊有收塵風(fēng)氣化室，可在原材料在泵殼里充足氣固混和，另外在噴涌嘴的功效下與進料漸擴漸縮管產(chǎn)生部分負壓力，將原材料引射傳至到達站，對比簡易的力氣信號是升級的氣力輸送設(shè)備，更為環(huán)保節(jié)能低消耗應(yīng)用簡易。針對氣力輸送泵的安全性安全操作規(guī)程，期待大家都可以高度重視起來，要了解安全性才是硬道理。 伴隨著技術(shù)的不斷，氣力輸送設(shè)備如今早已融入好幾個應(yīng)用領(lǐng)域，氣力輸送泵生產(chǎn)制造做到了產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)量，彌補了中國行業(yè)的空缺，為氣力輸送設(shè)備的發(fā)展趨勢具備里程碑式的實際意義，氣力輸送泵構(gòu)造精細，體型小，重量較輕，輸出功率高，實際操作簡易，造型設(shè)計美觀大方，節(jié)電又安全性，自打氣力輸送泵技術(shù)被中國科技企業(yè)攻破后，價錢快速降低，現(xiàn)階段，早已被廣泛運用于混凝土、精飼料、煤灰等，氣力輸送泵做為一種新式的設(shè)備，其發(fā)展趨勢毫無疑問并不是一步到位的，必須持續(xù)的改善健全，并且現(xiàn)階段的氣力輸送泵關(guān)鍵存在的不足是生產(chǎn)量低，對于諸多難點，增加科學(xué)研究資金投入，融合多方技術(shù)，持續(xù)提高氣力輸送泵的競爭能力，將設(shè)備改進的更強，沒有設(shè)備，技術(shù)再多也反映出不來實際效果，2次運輸設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的擴廣，對千辛萬苦掙脫的公司而言毫無疑問是一道黎明。

氣力輸送安裝：

1、一般情況下，料封泵裝在料倉底比較合適，落料順暢。如果不放在庫底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵，特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺料封泵中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

2、料封泵一般置于堅硬的水平地面上，無需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當風(fēng)管出料管連接好以后，即可投運。但要求進風(fēng)管與甭管連接時應(yīng)安裝一個撓性接頭。

3、料封泵的總高（包括料封泵灰斗）一般為3.5-4.5m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當變動。

4、料封泵放置出口方向 ，可根據(jù)現(xiàn)場情況而定，一般朝向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗橐耍蚋鶕?jù)管路的走向而定。

5、本裝置要求庫頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

6、要求氣源。料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于0.2%。

氣力輸送中倉泵壓力在整個運行控制過程中起到的作用：

熱工表計的影響

(1) 料位計故障

目前一般倉泵使用的料位計皆是音叉式料位計,準確性較高,但對該料位計的調(diào)整較為重要.如調(diào)得過于靈敏,會造成倉泵進灰量過少;如靈敏度調(diào)得不夠,則造成倉泵進灰過多,使倉泵內(nèi)流化空間減少,灰的濃度比較大,容易發(fā)生堵管.

倉泵的進灰量由時間繼電器與料位計控制.為了實現(xiàn)輸灰量大化,從節(jié)能和降耗等角度考慮,優(yōu)先選擇料位控制, 所以料位計的準確性就顯得較重要了,調(diào)整時應(yīng)由料位計發(fā)出信號,5 s后,若信號仍存在,則關(guān)閉進料閥.在下灰正常的情況下,計算料滿時間,然后整定時間控制為:料滿時間加30~60 s.

(2) 雙壓力表故障

倉泵上的雙壓力表在整個運行控制過程中起到十分關(guān)鍵的作用,它的正常與否,直接影響系統(tǒng)的運行和故障的判斷.在流化過程中,該壓力表限制其上限壓力,同時控制出料閥的開啟;在輸送過程中,監(jiān)視輸送中的壓力變化,表明管中飛灰輸送的狀態(tài)是否穩(wěn)定連續(xù)運行;當管道壓力降低到下限值時,輸送過程結(jié)束,自動進入吹掃時間.因此雙壓力表直接或間接的影響到閥門的開停.

雙壓力表常見故障 :①未到設(shè)定上限,出料閥動作,影響流化效果;②未到下限,輸送過程結(jié)束,造成管道內(nèi)積灰,影響同輸送管的其它倉泵的輸送;③因接點電壓為24 V(現(xiàn)基本改為220 V),接點易受環(huán)境影響而失靈;④接點起弧碳化,接觸不良.